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五年多来,港珠澳大桥的各项通行政策与时俱进,带动大桥“车畅人旺”。据边检部门介绍,港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势,2019年经口岸通行的车辆达86万辆次,2022年超过160万辆次;2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现爆发式增长,达到326万辆次,日均超过8900辆次。今年,截至4月27日16时,经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次,同比增长113%,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。
“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年,累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%,对车流增长贡献率达84%,今年,经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比已经超过56%。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示。
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退伍后转入经济学(国际投资方向)专业,这意味着孙晓蓝需要在短时间内重新学习前两年的课程。面对繁重的学业与全新的环境,孙晓蓝一度感到无所适从。这时她融入了一个新的朋友圈——学校国防军事协会。“国防军事协会给予了我复学指引,先退伍的学长学姐一对一帮扶后退伍的学弟学妹,让我顺利地回归校园生活,也让我在协会中找到了归属感。”
备考时,孙晓蓝严格遵循自己定下的“八小时学习制”,在学习期间保持全身心地投入;同时保持充足睡眠,周末休息一天,和朋友聚会、逛公园,或重拾兴趣爱好。通过初试后,孙晓蓝迅速投入复试的准备中。她在网上找到两名复试“搭子”,每天抽一个多小时进行群面训练。复盘时,她分享道:“在自己复习时很难接触到真题,这更需要考生广泛涉猎知识,搭建知识体系,再通过模拟复试进行输出。”
在学习经济学(国际投资方向)的过程中,孙晓蓝两门法律课获得满绩。她对法律也保持着浓厚兴趣,自学法律专业内容引发了她对社会规律和人生价值的思考——法律是一门既有哲学思辨也有世俗温度的学科。因此,孙晓蓝决定用法律的知识武装自己,借助原专业全英授课带来的语言优势,她选择跨专业考研到国际仲裁方向,成为一名复合型涉外法治人才。“清华大学的校训是‘自强不息、厚德载物’,这也是我对自己的要求,所以我期望一直挑战自我。”
刘泓铄2017年考入上海对外经贸大学物流管理专业,2019-2021年应征入伍,服役于新疆博尔塔拉蒙古自治州某部。入伍期间,刘泓铄参加了师级技能比武,获得一次单项第一名和综合第一名,获评“优秀义务兵”,记嘉奖一次。退伍后,他参加了校国旗护卫队并担任教官,曾任平安志愿者行动队负责学生,作为教官参与2022级学生军训。
刘泓铄早在入伍时就确定了考研的想法。“最初我想报考上海交通大学,因为在上海,离朋友也近。”2023年初,曾经的老战友向他推荐了北大前沿交叉学科院的统计学专业,这颗种子在他心里发芽。6月,他关注到北大公布了大数据专硕项目招生,便想要试一试。但这需要他承受巨大的压力——在已经复习了一年的基础上,利用剩下的五个月,多学三本书,知识的深度也必须加强。他的女朋友鼓励他说:“尝试一下,别让自己后悔,我觉得你行!”
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